該技術(shù)旨在"先于駕駛者察覺到踏板的誤踩"

僅在日本國內(nèi)，誤踩剎車和油門踏板而導致的事故，就達到每年7000多起，每年死傷人數(shù)超過1萬人。其中，低速狀態(tài)停車時的誤操作所占比重最大，占到所有該類事故的6成以上。日產(chǎn)汽車公司為了讓更多的駕駛者和行人免于遭遇由于誤操作而導致的事故，最新投入使用了一項新技術(shù)。該技術(shù)可以控制誤踩踏板時的加速。先于駕駛者察覺到踏板的誤踩，自動系統(tǒng)比誤操作搶先一步控制車體，有效防止碰撞事故，實現(xiàn)更高層次的安全駕駛。

"減輕誤踩踏板加速抑制系統(tǒng)"使車體自動感知所處位置及周邊情況并做出最佳判斷

如果駕駛者應該踩剎車而誤踩了油門，車體自己會感知該誤操作并自動剎車。該項技術(shù)使車體能夠感知自身所處位置和周邊情況并作出最佳判斷。從"全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)(AVM)"中得到積累的日產(chǎn)汽車公司獨有的圖像解析技術(shù)和超聲波測距裝置可以監(jiān)測車體前方或后方是否有障礙物，車體是否正要駛?cè)胪＼囄坏取Ｈ绻到y(tǒng)發(fā)現(xiàn)附近有障礙物，無論駕駛者如何踩踏油門，系統(tǒng)都會阻止其加速，并通過顯示屏上的警示信號和警報聲提示駕駛者注意。如果，車體仍然繼續(xù)靠近障礙物，系統(tǒng)便自動啟動剎車系統(tǒng)制動。從而減輕誤踩踏板而致的事故風險。"車守護人"一一日產(chǎn)汽車公司這一安全理念在全新的安全技術(shù)中得以體現(xiàn)。

系統(tǒng)構(gòu)成

通過全景式影像監(jiān)控系統(tǒng)感知停車位后，無論駕駛者如何踩踏油門，系統(tǒng)都會阻止加速。同時，通過聲納系統(tǒng)，檢測墻壁等障礙物，在車體靠近障礙物時自動進行制動。