日產(chǎn)的品質(zhì)檢驗(yàn)員都是汽車醫(yī)生，他們奔赴世界各地，確保其零部件供應(yīng)商都符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。醫(yī)生的職責(zé) 是治病救人。他們與各種疾病作斗爭。他們通過診察和體檢實(shí)施醫(yī)療護(hù)理，開具藥物處方，進(jìn)行手術(shù)…… 日產(chǎn)職員亦堅(jiān)定地扮演著醫(yī)生角色。為了向客戶交付始終具備最高質(zhì)量水準(zhǔn)的汽車，他們亦向一級(jí)、乃至 二級(jí)零部件供應(yīng)商提供上門服務(wù)。他們實(shí)施的治愈和康復(fù)工作就是對(duì)汽車零部件進(jìn)行升級(jí)和改進(jìn)。

混仔細(xì)檢查新供應(yīng)商的零部件：談到確保日產(chǎn)品質(zhì)達(dá)到最佳水平時(shí)，是不能有任何折衷的。
即便是一顆螺絲，也能決定整輛汽車的品質(zhì)

采購制造支持部令日產(chǎn)得以在世界各地制造出高品質(zhì)的汽車

一輛汽車實(shí)際上是數(shù)萬個(gè)零部件的積聚物，除非每個(gè)部件都具有防水性，否則，駕駛員是不會(huì)相信自己的汽車的。即便是一顆螺絲，都會(huì)決定整輛汽車的品質(zhì)。

日產(chǎn)制造基地位于世界各地：日本、美國、歐洲、墨西哥、泰國、印度、中國、南美及其他地區(qū)。其零部件供應(yīng)商亦遍布全球，一共大約5,000家不同的供應(yīng)企業(yè)，但不論他們?cè)谀睦锷a(chǎn)，他們從哪家供應(yīng)商那里采購零部件，日產(chǎn)汽車零部件都能保持最高水平的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。原因何在？正是采購制造支持部——日產(chǎn)的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，和其無數(shù)供應(yīng)商之間斡旋，才實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的。

這個(gè)部門的職責(zé)就如同醫(yī)生一樣。他們使用一個(gè)全球記分牌，選擇高級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行醫(yī)學(xué)式的檢查。如果這是一家新的供應(yīng)商，他們會(huì)乘坐飛機(jī)進(jìn)行實(shí)地考察，如果需要的話，還得出國，進(jìn)行親自診察。絕大多數(shù)供應(yīng)商在預(yù)檢時(shí)都會(huì)得到放行，但一旦發(fā)現(xiàn)輕微的病癥，他們便會(huì)啟動(dòng)一項(xiàng)全面的復(fù)原計(jì)劃。畢竟，日產(chǎn)和供應(yīng)商都希望建立雙贏的關(guān)系。

這不僅僅是高級(jí)供應(yīng)商；檢驗(yàn)員亦對(duì)二級(jí)、甚至三級(jí)供應(yīng)商進(jìn)行診斷式檢查。他們?cè)u(píng)估品質(zhì)、成本、開發(fā)、交付和管理，所有這一切都是為了找尋日產(chǎn)所需的高水平。

這支醫(yī)生團(tuán)隊(duì)由大約50名專業(yè)員工組成，他們都經(jīng)過嚴(yán)格的內(nèi)部認(rèn)證體系。他們甚至持有醫(yī)生執(zhí)照，分為像"車身"、"發(fā)動(dòng)機(jī)"和"電氣零部件"這樣的病房。持有該證書的人士都是所在領(lǐng)域的專家。

評(píng)價(jià)和支持供應(yīng)商是日產(chǎn)對(duì)其產(chǎn)品的責(zé)任，也是其使命：向世界各地的駕駛員交付品質(zhì)無可挑剔的汽車。為了做到這一點(diǎn)，采購制造支持部的醫(yī)生甚至今天都在世界各地奔波。